sac à dos

L’Australie on the road, épisode #1 : le Northern Territory !

Nous voilà au tournant de notre long voyage ! Après un périple « sac à dos » de 6 mois en Asie du Sud-Est, on change de continent, de monnaie, de culture, de style de vie,… tout quoi ! Comme on vous l’expliquait dans notre tout premier article, le séjour en Australie était à l’origine de ce projet de voyage, l’objectif majeur en quelques sortes. C’est là que l’on va passer les prochains mois avec nos visas touristes et Working Holiday !

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Malacca : un condensé de Malaisie !

Après une semaine bien remplie dans la capitale, notre prochain stop est Malacca ! Melacca, Malaka, Malacca… autant de noms pour la même ville ! Indiens, Portugais, Hollandais, Anglais, tous sont passés à Melacca à un moment ou un autre ! Son histoire est un condensé de l’histoire de Malaisie ce qui lui a donné un style unique et lui a valu d’être classée au Patrimoine Mondial de l’Unesco en 2008 !

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Kuala Lumpur le temps d'un break !

Après presque 10 jours, une question cruciale se pose : quel itinéraire choisir ? Nous avons 90 jours disponibles au compteur (visa touriste = 3 mois) mais on envisage de rester 1 mois, ce qui nous laisse largement le temps de visiter la Malaisie occidentale. On aurait pu filer vers la côte Est pour découvrir les îles et les plages mais je ne peux toujours pas me baigner avec ma blessure de guerre (brûlure au pot d’échappement à Koh Tao 1 mois plus tôt) ! Bon, on a déjà bien profité des plages en Thaïlande et puis il y en aura encore plein d’autres sur le parcours ! On choisi donc de rester dans les terres et continuer l’aventure bien agréable qu’on a commencée avec Alan et Elodie, direction Kuala Lumpur !!

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Into the wild à Umphang!

Après Sukhothai et ses ruines imposantes, on souhaite rejoindre le petit village de Umphang dans les confins Ouest de la Thaïlande pour y faire un trek. Il faut passer par Tak puis Mae Sot et prendre un songthaew, seul moyen pour rejoindre Umphang. Le trajet est long et comme on a peur de rater le dernier, on décide de passer la nuit à Mae Sot. Escale sans grand intérêt si ce n'est les burgers de Famous Ray's! Faits maison à la sauce Thaï! Excellents!! Le lendemain matin, les sacs sont chargés sur le toit, on attend que le songthaew se remplisse et on décolle! On sait qu'il y a 165km et qu'il faut 5h!! C'est la route aux 1219 virages! Non seulement ça tourne dans tous les sens mais en plus le chauffeur s'arrête régulièrement pour fumer une clope ou acheter à bouffer! On remarque aussi que ces taxis collectifs partent toujours sans carburant! Ils font le plein 5 minutes après avoir démarré, c'est un concept!! Donc on a mis plus de 5h! Les paysages sont superbes et les arrêts permettent de se dégourdir les jambes!

 

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Comment on se déplace et où on dort en Thaïlande?

A mi parcours de notre séjour en Thaïlande, faisons un point sur les transports et hébergements qu'on a testés! Ça va en faire rire plus d'un!

Le moyen de transport le plus utilisé en Thaïlande est le bus. On a pris 3 catégories de bus:

- les minibus : ils relient des villes sur des courtes distances (2h30 maxi). On paye à bord généralement. Equipés de 9 places et climatisés, on met les sacs où on peut! Ils sont rapides mais il faut serrer les fesses! Conduite ultra sportive! Ils téléphonent en conduisant, dépassent par la droite ou la gauche, frôlent les autres véhicules, klaxonnent à tout va... bref ils roulent comme des tarés!

- les bus longues distance : type cars de voyage (VIP, 1ère et 2nde classe), les bagages sont en soute. Les bus VIP ont des couchettes pour les trajets de nuit. On n'a pas encore eu ce plaisir! Petite musique d'ambiance Thaï! Niveau conduite, c'est un peu comme les minibus! Mais on est mieux installé! 

- les bus locaux : là c'est le folklore! D'un autre âge (années 60? 70?), intérieur chromé, plancher en bois, ventilateur au plafond! D'ailleurs ça sert pas à grand chose vu qu'ils roulent les portes ouvertes!! C'est plus simple pour la montée et la descente des passagers (et des marchandises)!!! Il faut sauter du ou dans le bus très vite! Ils transportent aussi bien des personnes que des sacs, des poulets, des fleurs... A l'ancienne, une femme reste debout et gère les encaissements, les arrêts et déchargements!

 

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